編組站技術(shù)作業(yè)圖表編制系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路也亟需一場現(xiàn)代信息技術(shù)的改革。從成都北編組站的CIPS系統(tǒng)和新豐鎮(zhèn)編組站的SAM系統(tǒng)來看，高度的信息集成控制的綜合自動化控制系統(tǒng)不管在工作效率還是在安全性上都要遠遠優(yōu)越于傳統(tǒng)的車站管理控制系統(tǒng)，并且大大減少了車站人員配備，同時也改善了勞動環(huán)境，減輕了勞動強度。本文所設(shè)計的技術(shù)作業(yè)圖表編制系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代信息管理技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)以及計算機技術(shù)，為高校編組站綜合集成自動化系統(tǒng)實驗室設(shè)計出了一套和編

2、組站綜合集成自動化系統(tǒng)(CIPS)完全相同的模擬系統(tǒng)，為列車的到解集編發(fā)提供了清晰簡潔的操作界面，并且實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)庫的同步操作處理。
　　本系統(tǒng)運用系統(tǒng)工程、計算機模擬技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)和窗體程序設(shè)計技術(shù)對本系統(tǒng)進行界面設(shè)計、功能設(shè)計、操作方法設(shè)計以及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計。本系統(tǒng)整體分為繪圖部分、操作管理部分以及數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)修改讀取部分三部分。技術(shù)作業(yè)圖表和其他的顯示系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和接發(fā)車系統(tǒng)共同組成編組站綜合集成自動化系統(tǒng)。