大跨徑公路斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)研究.pdf

1、大跨徑公路斜拉橋施工系統(tǒng)復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟特點決定了在其施工中的不確定性和風(fēng)險性，并且其施工安全受技術(shù)、管理、環(huán)境等多方面的因素影響，耦合作用下的施工安全風(fēng)險造成的損失及影響已嚴重制約大跨徑斜拉橋施工安全目標(biāo)的實現(xiàn)，甚至發(fā)生災(zāi)難性風(fēng)險事件;進行有效的風(fēng)險預(yù)警管理將很大程度上降低大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險。但是目前大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警管理體系研究和應(yīng)用還相對薄弱，大跨徑斜拉橋施工過程極具風(fēng)險性，此現(xiàn)狀與要求進行全面全過程風(fēng)險預(yù)警管理的現(xiàn)

2、實需要不相適應(yīng)。因此全面系統(tǒng)地研究大跨徑斜拉橋風(fēng)險分析與預(yù)警的關(guān)鍵技術(shù)，形成和完善大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警管理理論，對于促進大跨徑斜拉橋風(fēng)險預(yù)警管理、提高管理水平和管理效果具有重要理論意義與實踐價值。本文以大跨徑斜拉橋施工安全控制全過程為背景，緊密結(jié)合其施工安全風(fēng)險問題，完成了以下幾方面的研究工作:
　　首先，本文結(jié)合大跨徑斜拉橋施工全過程安全風(fēng)險特殊性，從風(fēng)險因素、風(fēng)險事件、風(fēng)險損失等風(fēng)險要素及風(fēng)險鏈進行了綜合系統(tǒng)的分析研究

3、，建立了大跨徑斜拉橋基礎(chǔ)、索塔、上部結(jié)構(gòu)三大關(guān)鍵部位的施工安全風(fēng)險空間。其次，基于大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險空間、風(fēng)險辨識和風(fēng)險估計分別從人的安全行為、物的安全狀態(tài)、施工技術(shù)安全性、施工組織管理安全性、施工環(huán)境安全性五個方面分析并建立了大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系，并以安全度的思想采用專家確定法判斷大跨徑斜拉橋的施工安全風(fēng)險警限。再次，基于風(fēng)險分析-綜合-有針對地再分析的辯證思想，通過分析預(yù)警指標(biāo)體系中各指標(biāo)之間的相互影響，判斷其

4、兩兩間相對優(yōu)勢度，并通過定性定量相結(jié)合的方式劃分風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)預(yù)警等級，建立了一級和二級大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警模糊網(wǎng)絡(luò)層次結(jié)構(gòu)模型，此模型綜合考慮了元素內(nèi)部和外部依存關(guān)系，不僅功能強大，而且與實際狀態(tài)更符合。最后，針對大跨徑斜拉橋施工全過程安全風(fēng)險問題，建立了大跨徑斜拉橋施工安全風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，并且詳細設(shè)計了知識庫、模型庫、數(shù)據(jù)庫、預(yù)警系統(tǒng)等要素，應(yīng)用該系統(tǒng)可以方便、快速地進行大跨徑斜拉橋施工全過程的安全風(fēng)險辨識、估計、評價、決策和預(yù)