混合式基層瀝青路面材料與力學(xué)性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、近年來,隨著我國(guó)公路交通的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng),超載和重載車輛在整個(gè)交通流中所占的比例增加,以及渠化交通現(xiàn)象的產(chǎn)生,高等級(jí)公路早期破壞現(xiàn)象的日益嚴(yán)重,而根據(jù)國(guó)內(nèi)外研究表明,大粒徑瀝青混合料能提高路面的抗車轍能力,同時(shí)又不削弱其他方面的性能。本文參照國(guó)外對(duì)大粒徑瀝青混合料的研究成果,對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石基層材料的力學(xué)特性和路用性能進(jìn)行研究,并對(duì)混合式基層瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了力學(xué)計(jì)算分析。 首先,分析了我國(guó)現(xiàn)階段高等級(jí)公路存在

2、的問題及原因,提出了具有瀝青穩(wěn)定碎石這樣一種柔性基層瀝青路面,并闡述了目前國(guó)內(nèi)外在這一領(lǐng)域的研究成果。 其次,分析了瀝青混合料和瀝青穩(wěn)定碎石組成結(jié)構(gòu)特性以及強(qiáng)度構(gòu)成機(jī)理,通過采用多級(jí)嵌擠級(jí)配設(shè)計(jì)方法,提出了具有骨架嵌擠結(jié)構(gòu)的級(jí)配,并對(duì)混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。 再次,通過大量的室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)瀝青穩(wěn)定碎石混合料的力學(xué)特性、高溫抗永久變形性能、水穩(wěn)定性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 最后,在前面試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,通過采用三維有

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