高性能瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、高性能瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)是一種基于耐久性能對(duì)路面進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工與管理的現(xiàn)代路面，在使用過(guò)程中該路面具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及抗滑特性，優(yōu)異的行車(chē)舒適性，對(duì)減少重載、超載車(chē)輛對(duì)道路的損害，提高路面使用性能，延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)的使用壽命具有重要意義。鑒于此，開(kāi)展瀝青路面材料與結(jié)構(gòu)研究，解決目前路面耐久性不足、使用性能差的現(xiàn)狀。
　　本文首先對(duì)添加玄武巖纖維的瀝青混合料進(jìn)行高溫抗車(chē)轍性能、水穩(wěn)定性能及低溫抗裂性能進(jìn)行研究，得出單一長(zhǎng)度玄武巖纖維與

2、多種長(zhǎng)度纖維相配合對(duì)瀝青混合料性能影響，提出合理的玄武巖纖維的配合比;結(jié)合豫東地區(qū)的地理氣候特點(diǎn)，初定三種類(lèi)型的路面結(jié)構(gòu)，通過(guò)力學(xué)計(jì)算分析選出合理的路面結(jié)構(gòu)，然后進(jìn)行在超載與考慮水平荷載工況下結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，最后進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出合理的路面結(jié)構(gòu)參數(shù)。
　　與普通瀝青混合料相比，玄武巖纖維瀝青混合料在高溫抗車(chē)轍性能、水穩(wěn)性能及低溫抗裂性都得到了較大的提高;玄武巖纖維在SMA型瀝青混合料中的增強(qiáng)效果優(yōu)于對(duì)AC型瀝青混合料;在兩種不

3、同類(lèi)型的瀝青混合料中，不同的纖維組合方式對(duì)瀝青混合料的增強(qiáng)效果不同，表現(xiàn)出的規(guī)律不盡相同。
　　通過(guò)對(duì)選定的路面結(jié)構(gòu)計(jì)算分析表明，從路表到路表以下一定深度范圍內(nèi)，最容易發(fā)生剪切破壞;在超載時(shí)，路面剪應(yīng)力、路表彎沉值與瀝青層底拉應(yīng)力隨著軸載的增大而增大;垂直與水平荷載共同作用于瀝青路面結(jié)構(gòu)時(shí)，路面剪應(yīng)力遠(yuǎn)大于只有垂直荷載作用下的剪應(yīng)力，對(duì)路表彎沉值和面層層底拉應(yīng)力沒(méi)有的影響;當(dāng)路面達(dá)到一定深度后水平荷載對(duì)剪應(yīng)力沒(méi)有影響;通過(guò)分析研究