基于ARM9和WinCE的車載顯示系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、燃料電池車是時(shí)下非常熱門的研究課題，但是燃料電池車比較復(fù)雜，設(shè)備眾多，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，光憑經(jīng)驗(yàn)很難找出問(wèn)題所在。為了縮減每次實(shí)驗(yàn)的時(shí)間，減少整個(gè)研發(fā)過(guò)程中不必要的實(shí)驗(yàn)次數(shù)，準(zhǔn)確地獲取和顯示實(shí)驗(yàn)中的各類運(yùn)行數(shù)據(jù)是非常必要的，可以設(shè)計(jì)一款車載顯示系統(tǒng)來(lái)滿足這個(gè)需求。車載顯示系統(tǒng)不僅要求能夠?qū)崟r(shí)顯示實(shí)驗(yàn)中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，直接判斷某些重點(diǎn)數(shù)據(jù)是否有問(wèn)題，而且需要保存每次實(shí)驗(yàn)的原始數(shù)據(jù)，為事后的研究提供數(shù)據(jù)支持。 本文研究與實(shí)現(xiàn)了一款新型車載顯

2、示系統(tǒng)。系統(tǒng)采用ARM9為硬件核心，以Windows CE.NET4.2為操作系統(tǒng)，解決了本校燃料電池中巴車原有車載顯示系統(tǒng)的一些問(wèn)題。同時(shí)，系統(tǒng)與小型工控機(jī)和DSP構(gòu)成的上/下位機(jī)模式的原車載顯示系統(tǒng)相比，硬件簡(jiǎn)潔，無(wú)中間插接線，系統(tǒng)更加穩(wěn)定；與ARM7和μCLinux、ARM7和μC/OS—Ⅱ構(gòu)成的原車載顯示系統(tǒng)相比，核心性能更高，界面美觀且開發(fā)快捷。文章圍繞車載顯示系統(tǒng)展開工作，根據(jù)車載顯示系統(tǒng)的基本需求，以及解決原有車載顯示系統(tǒng)

3、的問(wèn)題，制定了系統(tǒng)開發(fā)的任務(wù)；按照嵌入式系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，從硬件層、驅(qū)動(dòng)層、OS層到應(yīng)用層自下而上進(jìn)行設(shè)計(jì)。工作包括；選擇一款以S3C2410X為核心的開發(fā)板，外擴(kuò)CAN總線通信接口，構(gòu)建了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)；根據(jù)外擴(kuò)CAN總線通信接口的硬件設(shè)計(jì)，開發(fā)了在Windows CE下的驅(qū)動(dòng)程序；根據(jù)車載顯示系統(tǒng)的硬件和功能需求，定制Windows CE操作系統(tǒng)，創(chuàng)建操作系統(tǒng)映像并下載至開發(fā)板；開發(fā)車載顯示系統(tǒng)應(yīng)用程序，包括數(shù)據(jù)接收處理、界面顯示、數(shù)