面向城市交通控制的短時(shí)交通流預(yù)測方法研究.pdf

1、智能交通控制系統(tǒng)是緩解城市交通擁堵、減少交通事故和降低汽車尾氣排放污染等交通問題的有效方法之一。而短時(shí)交通流預(yù)測通過對城市路網(wǎng)的交通狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與分析，能夠?qū)β肪W(wǎng)短時(shí)期內(nèi)的交通流狀態(tài)進(jìn)行估計(jì)，從而為智能交通控制系統(tǒng)提供控制策略的依據(jù)，它是智能交通控制的重要決策前提之一。本文以面向城市交通控制的短時(shí)交通流預(yù)測方法研究為題，在城市交通控制系統(tǒng)對交通流預(yù)測的需求分析基礎(chǔ)上，對城市路網(wǎng)中多條路段交通流狀態(tài)之間的相關(guān)性進(jìn)行討論，將相關(guān)性較大的

2、交通流分為一組對城市的大規(guī)模路網(wǎng)進(jìn)行劃分，之后在確定的小范圍內(nèi)進(jìn)行短時(shí)交通流預(yù)測理論和方法的研究。 本文首先闡述面向城市交通控制的短時(shí)交通流預(yù)測的研究背景與意義，介紹主要城市交通控制系統(tǒng)的概況和其預(yù)測方法。并介紹城市交通控制及交通流的基本概念與理論，對交通流的主要特性進(jìn)行分析。 其次，使用多元統(tǒng)計(jì)分析中的多維標(biāo)度法對城市路網(wǎng)多條交通流之間的相關(guān)性進(jìn)行分析，對相關(guān)性較大的交通流進(jìn)行分組，確定短時(shí)交通流預(yù)測的范圍。并根據(jù)前人