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文檔簡介
1、隨著我國公路隧道的迅速發(fā)展,尤其是深埋隧道、特長隧道越來越多。在公路隧道施工過程中,由于對圍巖進(jìn)行開挖,洞室周圍巖體應(yīng)力發(fā)生重分布,當(dāng)這種應(yīng)力重分布過程中,圍巖會(huì)發(fā)生變形;而當(dāng)應(yīng)力超過圍巖本身強(qiáng)度時(shí),將會(huì)導(dǎo)致圍巖的嚴(yán)重失穩(wěn)破壞。因此對圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行研究分析及對施工過程進(jìn)行監(jiān)控測量都是極為重要的內(nèi)容,這些都將對隧道施工提供理論依據(jù)和工程經(jīng)驗(yàn)。
本文所做的工作主要有:
1)本論文主要詳細(xì)的介紹圍巖穩(wěn)定性的理論及
2、影響圍巖穩(wěn)定性的因素,另外敘述了新奧法施工的理論原理。簡述了圍巖穩(wěn)定性判別方法的兩大思路:第一建立數(shù)學(xué)或者力學(xué)模型對整個(gè)施工圍巖狀態(tài)過程進(jìn)行判斷;第二把整個(gè)圍巖作為一個(gè)整體系統(tǒng)考慮,利用統(tǒng)計(jì)學(xué)與概率論的知識(shí)對整個(gè)圍巖穩(wěn)定進(jìn)行評(píng)價(jià)。
2)通過對比研究現(xiàn)國內(nèi)外一系列圍巖分級(jí)辦法,建立一套適用茶鎮(zhèn)隧道,能夠在現(xiàn)場快速做出判斷并且較為準(zhǔn)確的隧道圍巖分類方法。本論文統(tǒng)計(jì)了茶鎮(zhèn)隧道施工中圍巖狀況及圍巖的分級(jí)觀察記錄。在此圍巖分級(jí)統(tǒng)計(jì)基
3、礎(chǔ)上,通過對分級(jí)各個(gè)因素分析進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì),取得了良好的施工效應(yīng)。在圍巖穩(wěn)定性分析中,本論文也應(yīng)用大型有限元軟件ANSYS模擬隧道圍巖變形,主要選取了V類圍巖的典型斷面,建立隧道模型,對圍巖變形、穩(wěn)定性等做出了較為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。
3)另外本文對隧道施工現(xiàn)場監(jiān)測所取得的數(shù)據(jù):拱頂沉降及周邊收斂數(shù)據(jù)做處理及分析,找出圍巖變形隨時(shí)間的變化規(guī)律與其對施工的指導(dǎo)作用做概要敘述。在文章結(jié)尾部分,利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果對圍巖等級(jí)與圍巖變形間的概略
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