鳳山隧道圍巖BQ分級(jí)及穩(wěn)定性分析.pdf

1、鳳山隧道是連接蕭縣縣城與高鐵蕭縣北站的關(guān)鍵工程，該隧道的順利通車將為蕭縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。本課題以項(xiàng)目“蕭縣鳳山隧道施工安全監(jiān)測(cè)與圍巖類別實(shí)時(shí)判別”為支撐。鑒于鳳山隧道勘察工作周期短，測(cè)孔數(shù)量有限，不能得到詳細(xì)地質(zhì)資料，并且開挖初期已經(jīng)發(fā)現(xiàn)勘察階段圍巖分級(jí)級(jí)別與實(shí)際不符，因此對(duì)隧道施工過程中圍巖分級(jí)及穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究。選擇工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中BQ分級(jí)方法作為鳳山隧道圍巖判別的主要依據(jù)，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、圍巖級(jí)別判定、理論計(jì)

2、算等方法，研究國(guó)內(nèi)外圍巖分級(jí)方法，對(duì)圍巖分級(jí)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化研究，并通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)和彈塑性模型計(jì)算對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行進(jìn)一步研究。主要研究工作和成果如下：
　?。?）將回彈值引入圍巖分級(jí)定量指標(biāo)中，通過現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集及室內(nèi)試驗(yàn)，得到了回彈值與單軸飽和抗壓強(qiáng)度值相關(guān)關(guān)系方程。
　?。?）收集現(xiàn)場(chǎng)掌子面定性和定量指標(biāo)，采用圍巖BQ分級(jí)方法，進(jìn)行鳳山隧道現(xiàn)場(chǎng)圍巖實(shí)時(shí)判別，結(jié)果準(zhǔn)確、貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。
　?。?）進(jìn)行隧道圍巖變形監(jiān)控量