油坊坪隧道軟弱圍巖監(jiān)控量測及穩(wěn)定性分析.pdf_第1頁
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2、盤堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席2013年5月中文摘要隨著國家各地區(qū)高等級公路迅猛發(fā)展,越來越多的高速公路隧道投入建設(shè)或運(yùn)營。隧道工程,特別是軟弱圍巖隧道面臨的問題日益增多。如何控制該類隧道在開挖過程中的變形和應(yīng)力松弛,防止坍塌,安全、優(yōu)質(zhì)、快速的建造,是目前亟待解決的問題。論文以谷城至竹溪高速公路油坊坪隧道為依托,通過地質(zhì)調(diào)查、施工期現(xiàn)場監(jiān)控量測、理論分析、模擬研究等手段,對軟弱圍巖隧道的誘因和施工技術(shù)措施進(jìn)行了研究和探索。論文的主要內(nèi)

3、容和成果如下:(1)通過實(shí)地調(diào)研該地區(qū)的水文地質(zhì)、工程地質(zhì),取得較為詳實(shí)的油坊坪隧道工程資料數(shù)據(jù)。(2)查閱國內(nèi)外文獻(xiàn),深度剖析影響軟弱圍巖隧道穩(wěn)定的基本因素。結(jié)合實(shí)際工程,揭示影響油坊坪隧道穩(wěn)定的幾大誘因——巖體自身因素、地質(zhì)構(gòu)造因素、圍巖賦存環(huán)境因素及施工管理因素。(3)結(jié)合施工期的現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù),掌握圍巖變形的實(shí)際過程,對典型斷面整理分析,預(yù)測其圍巖變形最終位移。通過相關(guān)允許值和實(shí)測值進(jìn)行對比,判斷該段落圍巖基本穩(wěn)定,支護(hù)、襯砌

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