抗車轍劑抗車轍性能的應(yīng)用研究.pdf

1、　　我國(guó)高速公路瀝青路面早期車轍破壞問題，已成為影響我國(guó)高速公路健康發(fā)展的突出矛盾。不足之處主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是損壞程度重。有的損壞不僅僅局限在瀝青混合料表面層，而是連基層也發(fā)生損壞，不得不進(jìn)行路面重建。二是損壞時(shí)間早，有的剛剛建成后 1—2年，就出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象，個(gè)別路段通車當(dāng)年就出現(xiàn)大面積的車轍損壞，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命。三是損壞范圍寬。全國(guó)各地都不同程度地存在著路面過早損壞的問題。
　　瀝青路面的永久變形主要是瀝青路

2、面各結(jié)構(gòu)層在車輛荷載的作用下，在自身結(jié)構(gòu)以及環(huán)境的影響下發(fā)生的不可恢復(fù)的變形。其最直接的表現(xiàn)形式就是路面表面車轍。車轍是指沿道路縱向在車輪集中通過的路面位置上出現(xiàn)的帶狀凹槽，他是路基和路面各結(jié)構(gòu)層在荷載作用下塑性變形的累積。車轍深度同重復(fù)荷載的作用次數(shù)、荷載的大小、路面和路基各結(jié)構(gòu)層材料的材料特性和材料組成以及所處的環(huán)境溫度狀況等因素有關(guān)。目前隨著超載車輛的增多和渠化交通的形成，車轍已經(jīng)成為公路瀝青路面的主要病害，是導(dǎo)致瀝青路面破壞的重