市政橋梁鋼箱梁梁段安裝技術研究.pdf

1、隨著我國市政工程快速發(fā)展和橋梁工程中技術的不斷創(chuàng)新，鋼箱梁也在更多的市政立交工程中應用，以縮短工期，減少對交通的影響。鋼箱梁的技術優(yōu)勢包括自重輕、跨越能力大、安裝操作簡單方便以及能夠縮短施工工期等特點，尤其是在一定程度上還能夠節(jié)省經濟開支。
　　現(xiàn)以鄭州市鄭東新區(qū)龍游橋為背景，通過對鋼箱梁的施工安裝過程進行分析研究，主要得出以下研究成果:
　　1.鋼箱梁節(jié)段劃分時既要充分考慮起重機的性能及吊裝現(xiàn)場的情況，又要本著在工廠盡可能

2、加工大構件，減小現(xiàn)場焊接工作量的原則，主橋鋼箱梁劃分為AB兩幅，A幅由四片小箱梁組成，分成七段，28節(jié)，B幅由五片小箱梁組成，縱向也劃分成七段，35節(jié)，每個分段均為懸挑型帶肋箱形截面桿件，腹桿的截面呈H形，頂板下口和底板上口沿寬度方向有多根U形肋，從整體性的角度來看，加強焊接形式的優(yōu)化設計，才能保障強度和安裝時的精確度。
　　2.在鋼箱梁施工安裝過程中發(fā)現(xiàn)，每兩根鋼管樁立柱吊裝就位后，立即焊接其之間16＃槽鋼連接系，必須根據(jù)高度設

3、置兩道或是四道水平連接，以保證立柱的的穩(wěn)定，當高度小于8m時，設置兩道水平連接支撐，反之，則須設置四道水平連接支撐。
　　3.當滿堂支架隨橋梁與橋梁軸線斜交時，在Midas中采用節(jié)點/單元建模的方法就比較慢，而且容易出錯，而在AutoCAD中繪圖比較方便，而且準確，同時又能導入到Midas中，在CAD中分圖層繪制出分配梁，鋼立柱，連系梁，生成dxf交換，再由Midas導入，給每個結構單元賦予相應的截面和材質，生成滿堂支架Midas

4、模型。這種方法可以提高工效。
　　4.在考慮鋼箱梁傳給分配梁的荷載和分配梁自重組合下，最重的鋼箱梁節(jié)段的分配梁的最大應力值為169.77MPa，經計算得到的容許應力為180.00MPa，由此得出，各分配梁應力滿足要求。
　　5.鋼箱梁施工合攏方法包括:合攏時機選擇、合攏施工順序、重要技術要求等。
　　6.影響鋼箱梁工程安裝技術水平的因素有很多，其中鋼箱梁構件的焊縫連接必須經過工藝評定，明確焊接工藝參數(shù)。各構件的焊接方法