異形混凝土箱梁橋靜力性能研究.pdf

1、隨著高等級公路和城市主干道建設(shè)的快速發(fā)展，必然要修建大量的互通式立交。從立交的主線通往分支線的連結(jié)處，通常需要設(shè)置變寬度、變曲率的異形箱梁結(jié)構(gòu)，因此，在異形箱梁橋越來越被廣泛地采用地情況下，對異形箱梁的研究就顯得很有必要。 以實(shí)橋工程設(shè)計方案為背景，采用有限元計算軟件Midas/Civil對其進(jìn)行建模和計算分析，旨在考察采用梁格法分析異形箱梁橋的可行性并探討異形箱梁橋在各種荷載工況下的靜力響應(yīng)。主要研究內(nèi)容如下： 1.系

2、統(tǒng)地研究梁格法等效模擬箱梁的基本理論，從箱梁梁格劃分、剛度取值及計算結(jié)果處理等方面進(jìn)行了系統(tǒng)分析，探討采用梁格法分析箱梁時較為合理的網(wǎng)格劃分方法，以及合理的梁格剛度取值原則和計算結(jié)果的處理方法。 2.為了驗(yàn)證梁格法分析異形箱梁結(jié)構(gòu)計算結(jié)果的可行性與準(zhǔn)確性，分別建立青島某異形箱梁橋的梁格分析模型與板單元模型，對相應(yīng)的撓度與應(yīng)力進(jìn)行對比分析，對比結(jié)果表明，梁格法撓度結(jié)果與板單元吻合良好，梁格法正應(yīng)力結(jié)果的精度也可以滿足工程設(shè)計的要求

3、。 3.具體計算了青島某異形箱梁橋在恒載、汽車荷載、均勻溫度、梯度溫度以及預(yù)應(yīng)力荷載作用下產(chǎn)生的變形、內(nèi)力和支座反力，并對計算數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從中總結(jié)出該橋在各荷載工況作用下的一些受力特點(diǎn)，并針對異形混凝土箱梁橋的設(shè)計計算，提出了按照梁格法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力配束計算的步驟和方法。 4.研究了該異形箱梁橋橫隔梁剛度、主梁抗彎、抗扭剛度的取值不同而對異形箱梁受力性能產(chǎn)生成的影響，得到一些有益的結(jié)論，以期對異形箱梁橋的設(shè)計提供一定的參考