電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)及CAN總線網(wǎng)絡控制系統(tǒng).pdf

1、電動汽車以其清潔無污染、能量效率高和能量來源多樣化等優(yōu)點成為汽車發(fā)展的新熱點，也將是一種未來最有前途的綠色汽車。其中電機及其控制系統(tǒng)作為電動汽車的驅(qū)動核心和關(guān)鍵技術(shù)之一，是研制電動汽車首先需要解決的問題。本文設計的低壓小功率開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)可用作高爾夫球車、電動游覽車的驅(qū)動。
　　 首先，本文介紹了開關(guān)磁阻電機調(diào)速系統(tǒng)的各個組成部分及目前常用的控制方法，分析了各種控制方法的優(yōu)缺點。在此基礎(chǔ)上，本文結(jié)合3kW/48V、三相12

2、/8極開關(guān)磁阻電機進行了系統(tǒng)軟硬件設計。開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)硬件設計的主要工作包括開關(guān)磁阻電機功率變換器主電路的設計及參數(shù)選擇，驅(qū)動電路及驅(qū)動電源設計，功率主電路功率損耗的估算以及散熱器設計，各種信號檢測及保護電路的設計，控制電路的改進設計等。
　　 同時本文還設計了基于CAN總線的電機數(shù)據(jù)采集顯示系統(tǒng)，把先進的網(wǎng)絡通信技術(shù)應用于電動汽車中，通過汽車局域網(wǎng)CAN總線實現(xiàn)了電動機數(shù)據(jù)的采集傳輸，使得傳輸線束大為簡化。實現(xiàn)與液晶顯示