混合輔助動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng).pdf

1、汽車在給人類帶來舒適、便利的同時(shí),也給人類帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染和日益尖銳的石油危機(jī).電動(dòng)汽車通過電力來驅(qū)動(dòng),在行駛過程中廢氣的排放量小(純電動(dòng)汽車行駛時(shí)為零排放),被認(rèn)為是目前能夠替代燃油汽車,較好地解決環(huán)境和能源問題的最佳途徑.中國政府高度重視電動(dòng)汽車的發(fā)展,已將電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)列入國家"十五""863"重大專項(xiàng)予以滾動(dòng)支持.該論文主要是針對2008年往返于各奧運(yùn)場館之間的混合輔助動(dòng)力面包車進(jìn)行開發(fā).該論文首先介紹了國內(nèi)、外電動(dòng)汽

2、車的發(fā)展現(xiàn)狀,對電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了講述.然后,在"工大干網(wǎng)-1"電動(dòng)汽車分析的基礎(chǔ)上提出了新的混合輔助動(dòng)力電動(dòng)汽車方案,并對方案中的能量管理單元、中央監(jiān)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)控制單元、制動(dòng)回饋控制單元以及輔助動(dòng)力單元五大組成部分進(jìn)行了詳細(xì)介紹.該方案采用串聯(lián)混合動(dòng)力結(jié)構(gòu),以水平結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池作為電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿δ茉?在電池放電能量低于最優(yōu)狀態(tài)時(shí),利用輔助動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電對電池進(jìn)行在線能量補(bǔ)充,既有效地提高了電動(dòng)車的續(xù)駛里程、優(yōu)化電池使用,又