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1、自動(dòng)公路系統(tǒng)(AutomatedHighwaySystem,AHS)是智能運(yùn)輸系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystem,ITS)領(lǐng)域中技術(shù)難度最大的子系統(tǒng),近年來已成為研究的熱點(diǎn)。已有眾多研究機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的自動(dòng)導(dǎo)航與控制進(jìn)行了研究,但受場(chǎng)地、天氣以及資金等因素的影響,往往不能獲得理想的試驗(yàn)效果。因此考慮在室內(nèi)環(huán)境下,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、聲像技術(shù)來模擬汽車自動(dòng)行駛環(huán)境,不但可以減少人力、物力和時(shí)間的消耗;并
2、能有針對(duì)性地進(jìn)行專項(xiàng)實(shí)驗(yàn),直觀生動(dòng)的顯示實(shí)驗(yàn)過程和結(jié)果。 本文介紹了自動(dòng)公路系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的研究情況,駕駛模擬器及模擬器視景系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,同時(shí)闡述了自動(dòng)公路系統(tǒng)模擬器研究的意義;介紹了本實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的自動(dòng)駕駛模擬器系統(tǒng),并指出視景仿真系統(tǒng)是自動(dòng)駕駛模擬器系統(tǒng)的重要組成部分之一;介紹了視景仿真的技術(shù)基礎(chǔ)和優(yōu)化技術(shù),選用了三維建模軟件Creator和視景驅(qū)動(dòng)軟件Vega作為視景開發(fā)平臺(tái)。詳細(xì)闡述了基于交通流的模型在視景仿真系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)
3、方法,并詳細(xì)介紹了一種碰撞檢測(cè)技術(shù)在模擬器橫向定位中的應(yīng)用。 通過上述研究,完成了以下工作:(1)利用多邊形建模工具建立了多套三維場(chǎng)景,即實(shí)驗(yàn)場(chǎng)場(chǎng)景、高速公路場(chǎng)景、城市道路場(chǎng)景。同時(shí)完成了路網(wǎng)的數(shù)字化; (2)參與開發(fā)了一臺(tái)自主研制的半實(shí)物自動(dòng)駕駛模擬器,實(shí)現(xiàn)了駕駛模擬器的自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng); (3)利用VegaAPI以及面向?qū)ο蟪绦蛘Z言設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛模擬器虛擬視景演示系統(tǒng); (4)對(duì)主車運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了描述,
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