港口水域航跡帶寬度和操縱參數(shù)的回歸分析.pdf

1、隨著生產(chǎn)力的快速發(fā)展及航運業(yè)運輸成本的低廉，國際航運業(yè)務(wù)取得了長足進步。與此同時，船舶多樣化、大型化的發(fā)展趨勢，使得港口及附近水域交通流量增加明顯，船舶會遇機率大幅提高，船舶在港口及附近水域的航行安全受到很大影響。本文將對大型船舶航跡帶寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、制動距離、旋回圈半徑進行回歸分析，得出這些量的多重回歸方程。根據(jù)回歸方程可知是哪些因素對航跡帶寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、制動距離、旋回圈半徑產(chǎn)生影響，以及各因素對這些量影響程度的大小。為港口附近水域

2、建設(shè)提供參考，同時為大型船舶在港口附近水域的安全航行提供一定的幫助。
　　 本文依托中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司與大連海事大學(xué)簽訂的“《開敝式碼頭設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》一大型船舶回旋水域、制動距離、和航道尺度船舶實船測量研究”這一項目。曾昆《基于實態(tài)的船舶航跡帶寬度和操縱參數(shù)的研究》對航跡帶寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、制動距離、旋回圈半徑進行統(tǒng)計分析，對《海港總平面設(shè)計規(guī)范》提出了一些修改建議的基礎(chǔ)上。本文將擴大數(shù)據(jù)的收集范圍，對數(shù)據(jù)作進一步的

3、細化，選出適合本研究的樣本。利用數(shù)理統(tǒng)計知識，采用適當(dāng)?shù)姆椒▽λ脴颖具M行回歸分析，得出回歸方程。
　　 經(jīng)多重回歸分析，得到港口附近水域大型船舶航跡帶寬度和操縱參數(shù)與各相關(guān)因素的回歸方程，經(jīng)各類檢驗，各方程在總體顯著性、參數(shù)顯著性、多重共線性問題及各假定的結(jié)果是比較理想的。將所得多重回歸方程進行多重回歸預(yù)測，結(jié)果比《海港總平面設(shè)計規(guī)范》要大，這與樣本選擇的都是船長300m以上的大型船是有關(guān)系的。通過方程可反映出各類大型船舶在港