西安市公交專用道規(guī)劃設(shè)計研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，我國城市交通需求越來越大。有限的交通資源已經(jīng)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求，從而出現(xiàn)了嚴重的供需失衡。綜合分析國外城市交通發(fā)展的經(jīng)驗，發(fā)展公共交通是實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。公交專用道效果優(yōu)良、簡單易行，保障公交車的專用路權(quán)，提高公交車的可靠度與獨立性，成為改善公共交通的重要措施。結(jié)合我國現(xiàn)階段國情，公交專用道可以作為城市普通公交向軌道交通過渡的重要形式。
　　本文通過對城市道路

2、和交通條件分析，明確了公交專用道設(shè)置條件；研究路段以及交叉口上公交專用道形式，設(shè)置寬度，采用的隔離方式，?？空镜男问?、站點、站距等，從而確定了公交專用道基本設(shè)計方法。通過調(diào)查西安市公共交通現(xiàn)狀，逐一分析運行中公交專用道的特點，指出并總結(jié)了其運行中存在的問題。在大力發(fā)展公共交通的政策引導下，從規(guī)劃、設(shè)計、管理三個角度上，針對公交專用道存在問題提出相應(yīng)的改善措施。在政策引導大環(huán)境下，提出通過經(jīng)濟手段鼓勵公共交通，抑制城市車輛增長，設(shè)定城市公

3、共交通區(qū)域的新方法；在規(guī)劃方面提出建立科學的公交專用道網(wǎng)絡(luò)、完善配套設(shè)施、便利的換乘服務(wù)和建立快速公交系統(tǒng)（BRT）；在設(shè)計方面提出了設(shè)置臨時性公交專用道，分析道路、交通、路段交通流量等設(shè)置條件，運用射頻識別技術(shù)（RFID）進行臨時性公交專用道的具體設(shè)置，通過建立時間效率模型進行了效益分析，并以長安中路（小寨東路-雁塔西路段）為例進行模擬驗證分析；在管理方面提出強化政府執(zhí)法管理、公眾參與新理念、提高公交服務(wù)水平等措施。研究成果對西安市公