基于CAN總線的電動汽車整車參數(shù)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò).pdf

1、該文是針對國家高科技研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)《電動汽車》重大專項(xiàng)中《電動汽車整車運(yùn)行參數(shù)車載記錄裝置研制》子課題進(jìn)行的.首先介紹了車載記錄裝置研制的背景和意義,車載網(wǎng)絡(luò)總線的選型以及該系統(tǒng)中選用的CAN總線的特點(diǎn).隨后具體介紹了下位數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和上位監(jiān)測節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)抗干擾性的具體措施,并給出了全系統(tǒng)在汕頭國家電動汽車檢測試驗(yàn)基地現(xiàn)場裝車運(yùn)行的試驗(yàn)報(bào)告.電動汽車整車運(yùn)行參數(shù)車載記錄裝置的研制為建立電動汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)庫,分析和

2、提高電動汽車運(yùn)行性能有著重要意義.系統(tǒng)以CAN現(xiàn)場總線技術(shù)為核心,結(jié)合計(jì)算機(jī)檢測和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),研制可監(jiān)測電動汽車運(yùn)行過程中動力電池、輔助電池和電機(jī)的電壓、電流、充放電電量,以及汽車運(yùn)行過程中啟動、制動、電機(jī)轉(zhuǎn)速等實(shí)時狀態(tài)的CAN總線現(xiàn)場監(jiān)測網(wǎng)絡(luò).監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)由4個下位機(jī)數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和1個上位機(jī)監(jiān)測顯示記錄節(jié)點(diǎn)構(gòu)成.動力電池參數(shù)采集節(jié)點(diǎn),輔助電池參數(shù)采集節(jié)點(diǎn),電機(jī)參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)和車輛參數(shù)采集節(jié)點(diǎn)均以80C196微處理器為核心,通過設(shè)計(jì)針對不同參數(shù)