城市寬箱梁橋力學(xué)行為分析及設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋在結(jié)構(gòu)性能上具備很多優(yōu)點(diǎn)，如橫向抗扭剛度大，變形小，線形平穩(wěn)，行車舒服，制造工藝簡(jiǎn)易，造價(jià)合理，故在全國(guó)橋梁建設(shè)范圍內(nèi)得到了廣泛采用與普遍推廣。目前，大跨徑梁式橋普遍采用長(zhǎng)懸臂寬箱截面，以減輕自重和方便施工?，F(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)中，一般采用桿系梁?jiǎn)卧?jì)算分析，沒(méi)有進(jìn)行空間仿真分析，導(dǎo)致混凝土箱梁在施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。本文以向陽(yáng)河大橋?yàn)橐劳泄こ?，采用建立精?xì)化有限元分析模型的方法，重點(diǎn)進(jìn)行寬箱梁橋力學(xué)行為分析及設(shè)計(jì)

2、關(guān)鍵技術(shù)研究，內(nèi)容包括了以下幾個(gè)方面:
　　1、研究寬箱梁在不同作用（荷載）下（恒載、活載、溫度變化、預(yù)應(yīng)力作用）的空間受力情況及內(nèi)力橫向傳遞機(jī)制，研究發(fā)現(xiàn)箱梁頂板和底板靠近腹板區(qū)域承擔(dān)的彎矩比例較大，建議在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)采取措施對(duì)該區(qū)域進(jìn)行必要加強(qiáng)，特別是承受彎矩較大的控制截面。
　　2、研究寬箱梁在不同作用（荷載）下（恒載、活載、溫度變化、預(yù)應(yīng)力作用）的剪力滯效應(yīng)，結(jié)果表明:向陽(yáng)河特大橋?qū)捪淞旱募袅?yīng)較為顯著，且支

3、點(diǎn)截面超出規(guī)范值較多。
　　3、開(kāi)展不同預(yù)應(yīng)力索布置方式對(duì)寬箱梁變形與應(yīng)力的影響及與箱梁結(jié)構(gòu)及其受力狀態(tài)的吻合性研究，包括以下三個(gè)方面:豎向預(yù)應(yīng)力布置方式的影響研究、縱向預(yù)應(yīng)力布置方式的影響研究、預(yù)應(yīng)力張拉順序的影響，結(jié)果表明:豎向預(yù)應(yīng)力可以有效降低腹板內(nèi)主拉應(yīng)力大小，但豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋較短，張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失較大，建議采用二次張拉工藝。豎向預(yù)應(yīng)力施工中，建議滯后1個(gè)節(jié)段張拉豎向鋼束。
　　4、開(kāi)展0號(hào)塊空間應(yīng)力分析，得出結(jié)論