預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁橋的結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究.pdf

1、由于曲線梁橋具有線形優(yōu)美、節(jié)約土地、改善行車性能等優(yōu)點(diǎn),因而在高速公路、山區(qū)公路以及城市立交工程中得到了廣泛應(yīng)用。目前,美國、加拿大等國都制定了曲線梁橋的相關(guān)規(guī)范,而我國公路橋梁規(guī)范中尚未對(duì)曲線梁橋的設(shè)計(jì)與施工做出相關(guān)規(guī)定。美國針對(duì)鋼工字曲線梁橋和混凝土曲線箱梁橋展開了較為系統(tǒng)的研究,近年來我國學(xué)者在曲線梁橋的理論研究上也取得了許多成就,但在工程應(yīng)用中仍存在許多問題。針對(duì)曲線梁橋“應(yīng)用廣泛、問題較多、研究薄弱、尚無規(guī)范”的現(xiàn)狀,本文以“

2、曲線連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)力學(xué)行為與設(shè)計(jì)方法”研究項(xiàng)目為背景。全文以預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁橋?yàn)檠芯繉?duì)象,主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作:
　　 第1章主要介紹了國內(nèi)外在曲線梁橋工程應(yīng)用、理論研究、數(shù)值分析及試驗(yàn)研究的發(fā)展現(xiàn)狀,結(jié)合我國曲線梁橋的建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了我國曲線梁橋在設(shè)計(jì)和施工中所出現(xiàn)的一些問題。
　　 第2章運(yùn)用ANSYS提供的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言(APDL),通過建立單梁模型、梁格模型和空間殼單元模型來分析如何建立合理的曲線梁

3、橋有限元模型。
　　 第3章結(jié)合工程實(shí)際,針對(duì)三種跨徑布置(30+30+30m、30+40+30m和40+50+40m)、四種橋?qū)?B=8.5m、12.5m、16.5m和24.5m)共12座連續(xù)曲線梁橋建立有限元分析模型,研究了預(yù)應(yīng)力混凝土曲線箱梁橋在恒載及汽車活載作用下,曲線橋位移、內(nèi)力以及支座反力隨曲線梁橋主要幾何參數(shù)的變化規(guī)律。
　　 第4章推導(dǎo)了曲線梁橋預(yù)應(yīng)力等代荷載計(jì)算公式,并編寫了預(yù)應(yīng)力等代荷載計(jì)算程序,然后

4、以兩種橋?qū)?B=8.5m、B=16.5m)為例對(duì)曲線梁橋的預(yù)應(yīng)力作用進(jìn)行了參數(shù)分析。針對(duì)小曲率半徑連續(xù)曲線梁橋在對(duì)稱布筋后扭轉(zhuǎn)角和梁端扭矩過大的問題提出了兩種解決方案。
　　 第5章首先對(duì)曲線梁橋的均勻溫度作用進(jìn)行了參數(shù)分析,然后介紹了混凝土曲線梁橋箱梁表面溫度場計(jì)算理論,并采用’Visual C++編制了曲線梁表面溫度計(jì)算程序,最后利用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)曲線梁的日照溫差作用進(jìn)行了熱一結(jié)構(gòu)耦合效應(yīng)研究。