具備上蓋物業(yè)資源的車輛段安全保障體系研究.pdf

1、我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，軌道交通安全事故頻發(fā)，安全管理面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。車輛段作為城市軌道交通系統(tǒng)的關(guān)鍵部分之一，涉及到車輛系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)和維修保養(yǎng)工作，切實(shí)做好車輛段的安全保障工作是目前行業(yè)專家和企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
　　 本文首先通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有城市軌道交通安全保障理論的分析，研究適合我國(guó)城市軌道交通安全管理體制的安全保障體系。在此基礎(chǔ)上，論文對(duì)于上蓋物業(yè)與車輛段聯(lián)合開發(fā)的新模式下的車輛段的安全管

2、理要點(diǎn)和管理方法進(jìn)行了深入研究。
　　 本文接著對(duì)車輛段安全保障體系的主要內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)分析，具體研究了車輛段法律規(guī)范體系、車輛段安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制與節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)相結(jié)合的控制體系、車輛段安全組織職能體系以及安全事故管理體系。
　　 最后本文針對(duì)目前尚處于探索階段的車輛段上蓋物業(yè)施工模式，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)矩陣和事件樹（ETA）研究該模式下車輛段的風(fēng)險(xiǎn)管理的具體做法。
　　 建立具備上蓋物業(yè)資源的車輛段安全保障體系旨在為全國(guó)其它城