陜北黃土地區(qū)干線公路排水技術(shù)研究.pdf

1、陜北黃土地區(qū)具有獨(dú)特的地形地貌、地質(zhì)、氣候條件，是公路水毀多發(fā)區(qū)域，每年因公路水毀帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而設(shè)置完善合理的路基排水系統(tǒng)可以有效地減少公路水毀的發(fā)生，由于各種原因，現(xiàn)有的路基排水系統(tǒng)存在許多不合理之處，不能完全滿足區(qū)域排水的要求。因此對(duì)陜北黃土地區(qū)干線公路排水技術(shù)進(jìn)行研究，對(duì)于提高路基排水系統(tǒng)的合理性，促進(jìn)路基排水系統(tǒng)功能的發(fā)揮，減少區(qū)域內(nèi)公路水毀，延長(zhǎng)道路的使用壽命，具有重要的意義。
　　在總結(jié)國(guó)內(nèi)外公路排水技術(shù)研究

2、的基礎(chǔ)上，通過(guò)查閱資料與實(shí)地調(diào)研，總結(jié)分析了陜北黃土地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境條件、氣候條件及其對(duì)路基排水系統(tǒng)的影響。以陜西省榆林境內(nèi)S302、S206、G307的路基排水系統(tǒng)為依托工程，進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，歸納總結(jié)了邊溝、急流槽、截水溝、涵洞等排水設(shè)施存在的問(wèn)題并對(duì)其原因進(jìn)行了分析?；谀：龜?shù)學(xué)理論，建立了路基排水系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型，并經(jīng)實(shí)例驗(yàn)證了模型的合理性。
　　在上述研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合陜北黃土地區(qū)特點(diǎn)以及排水設(shè)計(jì)的理論，總結(jié)歸納了適合陜北黃土地

3、區(qū)排水設(shè)計(jì)的原則、步驟、內(nèi)容、要點(diǎn)，可為陜北黃土地區(qū)的排水設(shè)計(jì)提供技術(shù)指導(dǎo)。提出了排水標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的方法，計(jì)算得出了陜北黃土地區(qū)邊坡排水設(shè)施的尺寸表，在已知坡面徑流長(zhǎng)度和匯水面積的情況下，通過(guò)查取尺寸表，便可獲取排水設(shè)施的尺寸，大大減少了邊坡排水設(shè)計(jì)的隨意性及工作量。
　　基于陜北黃土地區(qū)公路排水的重要性，經(jīng)過(guò)研究，陜北黃土地區(qū)路基排水系統(tǒng)應(yīng)做到在勘察階段重視資料收集，設(shè)計(jì)階段轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)思路，施工階段嚴(yán)控質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)階段加大投入，并詳細(xì)