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文檔簡介
1、隨著大秦線重載貨車的發(fā)展，單車載重、編組數(shù)量及運行速度不斷提高，尤其是2萬噸編組重載列車的開行，給重載貨車用16/17型車鉤帶來了前所未有的壓力，車鉤故障逐漸增多。論文運用現(xiàn)代質量工程理論，通過對16／17型車鉤運用檢修情況的調研，得出16／17型車鉤鉤體尾銷孔牽引弧面、鉤舌牽引S面及鉤尾框后彎角裂紋是目前重載貨車車鉤的主要故障。通過對故障樣件的化學成分、力學性能、金相及運用工況變化等方面的分析，找出了以上故障形成的原因，并結合美國F型
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