基于改進(jìn)粒子群算法的船舶電力系統(tǒng)故障恢復(fù).pdf

1、本文以船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障恢復(fù)為研究目標(biāo),通過優(yōu)化計(jì)算調(diào)整電網(wǎng)中負(fù)載的供電路徑的開關(guān)狀態(tài),調(diào)節(jié)其備用路徑的導(dǎo)通,隔離發(fā)生故障的負(fù)載,在滿足電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的約束條件下,找到一個(gè)快速對配電網(wǎng)絡(luò)最大限度的恢復(fù)供電方案。所以故障后船舶電網(wǎng)恢復(fù)本質(zhì)上是屬于多目標(biāo)、多約束、多時(shí)段、離散化的非線性組合規(guī)劃問題。船舶電網(wǎng)故障后的重構(gòu),將對船舶電能管理系統(tǒng)的安全持續(xù)運(yùn)行產(chǎn)生重要作用,它將關(guān)系到整個(gè)船舶電站供電的可靠性與安全性。
　　以環(huán)形供電系統(tǒng)

2、網(wǎng)絡(luò)為研究目標(biāo),本文以船舶環(huán)形供電網(wǎng)絡(luò)為對象模型,建立了以最大限度恢復(fù)失電區(qū)域供電負(fù)荷量、最少開關(guān)動作次數(shù)以及發(fā)電機(jī)的使用效率為目標(biāo)函數(shù),并設(shè)置了以支路負(fù)荷容量、電力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)等為尋優(yōu)搜索的約束條件,通過智能優(yōu)化算法尋優(yōu)出符合要求的故障恢復(fù)方案。
　　在借鑒了負(fù)載支路相關(guān)矩陣法的基礎(chǔ)上,加入了反映支路中負(fù)載所使用的備用路徑的矩陣,其作用是在電網(wǎng)重構(gòu)恢復(fù)前,確定部分負(fù)載的供電恢復(fù)路徑以減少數(shù)據(jù)分析量,同時(shí),運(yùn)用負(fù)載支路的相關(guān)矩陣計(jì)算支

3、路容量,為約束條件的建立作鋪墊。
　　本文從理論方面介紹了基本粒子群算法和量子粒子群的基本原理。運(yùn)用兩群粒子替代策略改進(jìn)經(jīng)典粒子群算法,建立主、輔兩個(gè)粒子進(jìn)化群,在迭代過程中對部分粒子交換,而后并行尋優(yōu)。對船舶電網(wǎng)故障后的重構(gòu)仿真結(jié)果表明,該算法在調(diào)節(jié)算法的尋優(yōu)方式、提高算法搜索過程的合理性及其高效性等方面效果顯著。
　　同時(shí)本文嘗試了用量子粒子群算法解決船舶電網(wǎng)故障恢復(fù)問題,運(yùn)用量子粒子群算法的特殊的量子力學(xué)原理,從重構(gòu)的