船舶改裝中的大型模塊相關力學問題研究.pdf

1、提高船舶質量，降低生產(chǎn)成本，縮短施工時間，是船舶行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然結果和要求。改進船舶改裝工藝水平是提高船舶質量，降低生產(chǎn)成本的主要手段。船舶改裝過程應力和變形控制研究是改進修船工藝水平的基礎，深入研究船舶改裝中的應力和變形問題，從力學角度分析修船工藝的科學性和合理性，發(fā)現(xiàn)問題，找出改進措施，進而為施工工藝改進提供理論基礎和技術支持。
　　 本論文主要對如下船舶修理中甲板大型生產(chǎn)模塊在安裝調運以及生產(chǎn)（航行）過程中相關

2、應力進行研究：
　　 (1)大型模塊整體吊裝中吊杠受力分析
　　 對船舶改裝大型模塊吊裝中的吊杠進行了強度分析，采用有限元方法分析梁的彎曲，經(jīng)實際吊裝實驗驗證，所建立的吊梁有限元模型準確可靠，對改裝船的安全生產(chǎn)在理論計算上給出了有力支持。
　　 (2)整體模塊自身受力分析
　　 以模塊為單元，對其在航行、工作過程中船舶變形/傾斜、外界環(huán)境（風）、自身構件重量等因素造成的影響進行了分析，詳細說明了各種工況下