平行公路交通轉(zhuǎn)換方法研究.pdf

1、隨著中國公路事業(yè)的迅速發(fā)展,為人們帶來便利和經(jīng)濟(jì)效益的同時也出現(xiàn)了交通擁堵、公路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量不高的現(xiàn)象。為了提高公路網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量,人們提出了很多的解決辦法,在改善交通擁堵方面也取得了一定的成效。針對平行公路這一特殊現(xiàn)象,本文旨在研究平行公路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的交通特性以及轉(zhuǎn)換方法,并對其進(jìn)行評價,這樣可以有效提高公路網(wǎng)的通行能力,減少交通擁堵,提高交通安全水平。
　　首先,在分析平行公路交通轉(zhuǎn)換方法之前,本文先介紹了包茂高速和 G210國道

2、耀州北交通狀況,包括地理位置、周邊用地性質(zhì)、橫斷面狀況、現(xiàn)狀和未來的交通量以及交通組織。然后對耀州北的交通特性進(jìn)行了分析。包括基本交通特性、通道交通特性以及客、貨交通特性進(jìn)行了分析。通過研究分析包茂高速和 G210國道耀州北平行干線給你公路大交通量交通轉(zhuǎn)換特性,總結(jié)出一般平行公路交通轉(zhuǎn)換特性分析。
　　其次,對現(xiàn)階段常見的交通轉(zhuǎn)換方法平面交叉型式以及立體交叉型式進(jìn)行分析。通過分析耀州北塔坡路三路交叉口,環(huán)形盤道,主線出入口等交通節(jié)

3、點(diǎn)的交通狀況,提出三種交通轉(zhuǎn)換方案,并對方案進(jìn)行分析。
　　最后,通過分析現(xiàn)階段方案評價的評價原則、步驟以及常用評價方法,選取 VISSIM仿真的方法對三種交通轉(zhuǎn)換方案進(jìn)行評價。選取工程造價、平均排隊(duì)長度、最大排隊(duì)長度、排隊(duì)停車次數(shù)、行程時間、行駛速度、匝道的長度等評價指標(biāo)對其進(jìn)行評價。經(jīng)過比選論證,最終選出最合適的交通轉(zhuǎn)換方案。
　　通過包茂高速和 G210國道耀州北交通轉(zhuǎn)換方案的研究,為大流量交通且相距較近,交通轉(zhuǎn)換受限