無(wú)線輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中央接收模塊的軟件設(shè)計(jì).pdf

1、汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)地對(duì)汽車輪胎氣壓、溫度等參量進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并采用無(wú)線發(fā)射接收的方式傳輸信息，從而對(duì)輪胎漏氣和低氣壓等進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者和乘車人員的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。TPMS是繼安全氣囊、ABS剎車系統(tǒng)之后，在國(guó)際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的新一代汽車安全配備用品。TPMS已經(jīng)成為汽車電子行業(yè)的一個(gè)新興研究?jī)?nèi)容。 本文的主題就是先設(shè)計(jì)一個(gè)嵌入式平臺(tái)，在此平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討應(yīng)用軟件的設(shè)

2、計(jì)方法。首先，本文采用了一種典型的實(shí)時(shí)多任務(wù)的嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，對(duì)該嵌入式操作系統(tǒng)的內(nèi)核結(jié)構(gòu)和內(nèi)核的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)分析。其次，根據(jù)μC/OS-Ⅱ的移植要求，實(shí)現(xiàn)了μC/OS-Ⅱ在以PHILIPS公司的32位ARM處理器LPC2131為核心的硬件平臺(tái)上的移植，并詳細(xì)介紹了開發(fā)環(huán)境的配置及調(diào)試方法。 通過(guò)如下過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)中央接收模塊的初步研究設(shè)計(jì)：1）了解TPMS系統(tǒng)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和趨勢(shì)；2）分析比較TPMS系統(tǒng)的傳

3、統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)中央接收模塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)；3）完成TPMS系統(tǒng)中央接收模塊的原理、結(jié)構(gòu)、各種構(gòu)成元件的軟硬件設(shè)計(jì)過(guò)程和選用器件的引腳配置等；4）確定基本的系統(tǒng)測(cè)試方法和測(cè)試過(guò)程，分析測(cè)試結(jié)果，得到研究設(shè)計(jì)結(jié)論。 該系統(tǒng)是在大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上建立的理論基礎(chǔ)，通過(guò)需求分析完成了TPMS的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基于操作系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，最終通過(guò)了初步的軟件測(cè)試。對(duì)該系統(tǒng)的誤差及使用范圍也進(jìn)行了分析。驗(yàn)證了基于ARM+μC/OS-Ⅱ的嵌