梁格法在斜、彎橋分析中的應(yīng)用.pdf

1、近年來，隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)蓬勃興起，高速公路、城市立交橋和高架橋日益增多，促進(jìn)了大量斜、彎橋梁的出現(xiàn)。我國眾多學(xué)者、專家和工程師對此類結(jié)構(gòu)的計算理論與設(shè)計方法進(jìn)行了多方面的研究，碩果累累。雖然，有限元方法和計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展已為數(shù)值方法展示了一個極為廣闊的前景，一般地說，斜、彎梁橋作為一種空間結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析的通用程序來求解。然而，對于荷載在橋上沿縱、橫向移動的公路橋梁，采用象有限單元法這樣的計算機(jī)方法于實(shí)

2、際設(shè)計時，仍感不便。因此，研究斜、彎梁橋的荷載橫向分布規(guī)律，以確定橋梁設(shè)計內(nèi)力，仍然是一種有效而便于實(shí)用的方法。特別是對從事設(shè)計的工程師而言，近似的實(shí)用計算方法概念直觀，應(yīng)用比較容易，仍是工程界所歡迎的切實(shí)可行的常用手段。 　本文所提梁格分析法是用計算機(jī)分析橋梁上部結(jié)構(gòu)比較實(shí)用有效的空間分析方法，它具有基本概念清晰、易于理解和使用等特點(diǎn)。梁格分析法在仔細(xì)考慮斜、彎梁橋彎扭耦合作用的基礎(chǔ)上，根據(jù)各梁的彈簧系數(shù)所建立的線性方程，導(dǎo)出