2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、迫于節(jié)能和環(huán)保的壓力,汽車界開始把目光投向技術(shù)可行的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車等其它新型燃料動(dòng)力汽車。目前有許多研究工作集中在混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上,而且急需采用準(zhǔn)確快捷的仿真軟件來輔助混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。為此本論文主要圍繞轎車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的建模、仿真以及評(píng)價(jià)方法而展開。 首先,在回顧已有混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仿真軟件基礎(chǔ)上分析了常用建模方法存在的不足,首次使用自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊推理系統(tǒng)(ANFIS)的方法,在MATLAB

2、/Simulink環(huán)境中建立了可運(yùn)行于ADVISOR平臺(tái)的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件模型,通過與試驗(yàn)數(shù)據(jù)相對(duì)比,表明ANFIS模型能很好地反映其原型的非線性特性。 然后,利用所建立的ANFIS模型和ADVISOR軟件對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)轎車主要性能進(jìn)行仿真。通過與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和ADVISOR原有仿真結(jié)果的對(duì)比,證明采用ANFIS模型能夠提高仿真精度,并具有較好的外推計(jì)算能力。 最后,在以上研究基礎(chǔ)上提出“效率分布率”等概念,并考慮了發(fā)

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