高等級公路橋梁空心板開裂原因分析研究.pdf

1、隨著我國公路建設的迅速發(fā)展，預應力空心板橋因其跨越能力較大、施工方便、可大批量工廠化集中預制等諸多優(yōu)點，使其在橋梁建設中，特別是高等級公路中得到了廣泛的應用。目前，在重慶已建成高速公路的橋梁中，跨徑為16～30m的大、中小橋梁多采用裝配式的預應力混凝土空心板簡支梁橋。在對重慶高速公路橋梁的養(yǎng)護檢查中發(fā)現(xiàn)，空心板橋出現(xiàn)的病害較多，其中最為突出典型的病害是空心板板底出現(xiàn)了較為嚴重的沿行車方向的縱向裂縫，這些裂縫有的貫穿整跨。 據(jù)此本

2、文以混凝土裂縫理論、空心板橋設計理論、橋梁空間理論以及空間有限元分析為基礎，對空心板的受力狀況進行研究，系統(tǒng)分析空心板橋縱向裂縫的成因。首先，從實用空間計算理論出發(fā)，對空心板橫向分布系數(shù)計算方法進行了研究。其次，對重慶渝合、重慶渝黔、重慶上界高速上的預應力空心板橋進行結構計算，分析設計差異及其影響程度。然后，以重慶上界高速上的華巖寺大橋為例進行單梁和整體板的實體有限元分析。最后，從設計、施工、運管使用階段方面綜合分析高等級公路空心板縱向