高速公路在霧天條件下安全保障系統(tǒng)研究.pdf

1、自1988年大陸第一條高速公路建成通車以來,由于我國(guó)高速公路的建設(shè)不斷加塊,通車?yán)锍滩粩嗟脑黾?。由此帶來的影響就是高速公路交通事故率也隨之猛增,因?yàn)榇箪F引起的高速公路交通事故率呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。大霧引發(fā)高速公路車輛追尾事故不僅對(duì)人員造成嚴(yán)重傷亡,而且還帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,引起了交通部門及社會(huì)輿論界的高度重視。
　　 本論文對(duì)國(guó)內(nèi)外對(duì)霧及高速公路能見度研究的情況進(jìn)行了總結(jié)。針對(duì)不良天氣引發(fā)高速公路交通事故頻繁的現(xiàn)狀,指出高速公路

2、交通事故特點(diǎn),探索交通事故發(fā)生的因?yàn)?分析不良天氣對(duì)安全行車及高速公路運(yùn)營(yíng)的影響。依據(jù)交通工程理論和控制理論,探討良好天氣條件下車流的安全間距；根據(jù)能見度和路面附著系數(shù)將霧天影響能見度程度分為三類,研究三類條件下高速公路安全行車限制速度及救援預(yù)案分析。
　　 本論文對(duì)在霧天條件下我國(guó)高速公路交通管理的現(xiàn)狀和不足表現(xiàn)進(jìn)行了總結(jié)。借鑒了國(guó)外特別是美國(guó)的霧天高速公路交通管理措施,論文中提出了建立我國(guó)高速公路霧天交通安全系統(tǒng)的建議。該系