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文檔簡介
1、隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展和汽車數(shù)量的增長,高速公路交通事故率隨之增加,由于大霧引發(fā)交通事故,不但影響高速公路的通行能力,而且經(jīng)常造成人員傷亡,帶來巨大的經(jīng)濟損失,近年來逐漸引起了我國政府及交通主管部門的高度重視。
本文通過對霧天高速公路交通安全影響、交通事故特點的分析,基于交通流跟馳理論模型,討論了霧區(qū)低能見度條件下、道路摩擦系數(shù)較小時高速公路前方有慢行車輛或障礙物、單向行駛等不同情況下的車輛限速值,并根據(jù)上述交通環(huán)境與
2、理論的分析,討論了在VB編程軟件中,如何快速計算霧區(qū)高速公路限速值,可以為交通管理部門在霧天,針對不同路段、不同交通量以及能見度等指標(biāo)進行速度控制提供理論依據(jù)。
此外,在前人研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國高速公路行車安全的實際情況,針對霧對高速公路行車安全的影響,提出了高速公路霧區(qū)交通管理措施、行車安全監(jiān)控系統(tǒng)、突發(fā)事件應(yīng)急救援系統(tǒng),對于如何確保霧區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急救援系統(tǒng)的有效實施和交通管理策略的具體落實提出了建議,構(gòu)建了一套建設(shè)
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