汽車車身設計質量控制方法研究與應用.pdf

1、2008年,我國汽車全年生產9,345,101輛,占世界汽車全年產量的15％左右。我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展得益于國家的政策指引以及市場的巨大需求。但是我國汽車產品的整體質量水平尤其是自主品牌與發(fā)達國家之間還有很大差距。汽車產品的品質提升已經成為汽車企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要體現(xiàn),由于設計過程是產品質量的主要形成階段,企業(yè)逐漸把質量控制的重點放在設計上。本文通過對設計質量控制理論及技術方法的研究,以及汽車車身設計質量的內涵分析,提出了保質設計思想指

2、導下的基于質量工程的汽車車身設計質量控制應用體系,由設計目標規(guī)劃和設計質量評判模型構成,并對模型和系統(tǒng)實現(xiàn)的若干算法及關鍵技術進行了研究。
　　 ⑴研究了我國汽車產品質量現(xiàn)狀和設計質量控制技術的發(fā)展,針對設計過程存在的問題,構建了以客戶需求為驅動,由設計目標規(guī)劃和設計質量評價組成的汽車車身設計質量控制應用體系。目的在于提升汽車企業(yè)的設計質量優(yōu)勢,獲得客戶的最大滿意度,從而提高企業(yè)的核心競爭力。
　　 ⑵從設定車身目標所需

3、的四類信息著手,針對以客戶需求為驅動,以法規(guī)標準、競爭對手、現(xiàn)有產品為約束的汽車質量設計特點,提出了設計目標規(guī)劃系統(tǒng)和基于模糊聚類理論的產品系列規(guī)劃方法。給出了以質量需求模型輸出為輸入的車身設計目標規(guī)劃質量屋的計算推理方法。
　　 ⑶以設計目標規(guī)劃質量屋的質量特征為輸入,從經濟、技術、環(huán)保等方面出發(fā),建立了車身設計質量綜合評判的層次指標體系,并給出了模糊綜合評判的計算方法。以EXCEL為平臺,運用Visual Basic語言開發(fā)