mba論文城市公共交通服務治理模式的比較研究（pdf）

1、申請上海交通大學博士學位論文城市城市公共交通公共交通服務服務治理模式治理模式的比較比較研究研究博士生：生：張春勤張春勤導師：師：雋志才雋志才教授教授專業(yè)：業(yè)：管理科學與工程管理科學與工程研究方向：研究方向：運輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理運輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理學校代碼：學校代碼：10248上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院2015年5月上海交通大學博士學位論文I城市城市公共公共交通交通服務治理模式的比較研究服務治理模式的比較研究

2、摘要隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通擁堵已經(jīng)成為我國許多城市最重的“城市病”。伴隨交通擁堵而生的資源短缺、環(huán)境污染等問題也越來越嚴重。為了緩解日益嚴重的城市交通擁堵等問題，優(yōu)先發(fā)展公共交通成為政府和民眾的共識。為此，我國許多城市都對公共交通服務進行了改革，其目的是通過改變公共交通服務治理模式，在政府財政投入有限的條件下提高其運營技術(shù)效率，改善其服務質(zhì)量水平，然而在改革中出現(xiàn)了各種問題。因此，研究符合與我國社會經(jīng)濟發(fā)展相適應的

3、公共交通服務治理模式，探索出一條有效的公共交通服務改革之路十分必要。本文就是在這一實際背景下，針對城市公共交通服務改革的實際困難以及現(xiàn)有研究存在的不足，以十三個城市的公共交通服務運營企業(yè)為研究樣本，從公共交通服務產(chǎn)生的內(nèi)部效益、外部效益與綜合效益三個視角，對公共交通服務治理模式進行了全面的比較研究和討論。從制度視角來思考和研究何種公共交通服務治理模式才能有效的提高城市公共交通服務水平，改變城市公共交通服務發(fā)展滯后的局面，滿足社會經(jīng)濟發(fā)展

4、和社會公眾出行的需求，為城市公共交通服務改革提供了理論基礎(chǔ)及決策參考。本文從不同的層面，應用文獻挖掘、案例分析、計量模型、定性與定量相結(jié)合等研究方法，探討城市公共交通服務治理模式與服務效率的內(nèi)在聯(lián)系，主要內(nèi)容包括：（1）公共交通服務治理模式比較框架體系構(gòu)建。首先，從所有權(quán)結(jié)構(gòu)和監(jiān)管機制兩角度對公共交通服務治理模式的類別進行界定。接下來，從外部宏觀和內(nèi)部微觀環(huán)境因素兩方面進一步對公共交通服務治理模式的屬性進行分析。最后，從內(nèi)部效益、外部效

5、益和綜合效益三個視角對公共交通服務治理模式的比較框架體系進行了構(gòu)建，為后續(xù)研究提供了理論框架體系。（2）運營技術(shù)效率視角下的公共交通服務治理模式比較研究?？紤]了公交企業(yè)的利益，從公共交通服務產(chǎn)生的內(nèi)部效益的視角下，以公共交通服務運營技術(shù)效率為評價標準，基于超越對數(shù)生產(chǎn)函數(shù)時變形式標示建立的隨機前沿模型測算公共交通服務運營技術(shù)效率，并采用傾向得分匹配法構(gòu)建公共交通服務治理模式與運營技術(shù)效率關(guān)聯(lián)模型，通過實證分析，探討了所有權(quán)結(jié)構(gòu)和監(jiān)管合同