異型框架連續(xù)梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,橋梁結(jié)構(gòu)的外形構(gòu)造越發(fā)的靈活。為了使橋梁與周圍環(huán)境完美融合,滿足橋梁景觀的需求,許多城市橋梁在設(shè)計時開始使用異型構(gòu)件。天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)冬旭路跨京津唐高速橋就是一個典型的異型橋梁實例,通過墩身的傾斜及扭轉(zhuǎn)可以使靜止的橋梁達到很好的動態(tài)感官。但此類橋梁同時也存在著空間效果明顯、超靜定次數(shù)高、施工缺乏經(jīng)驗依據(jù)等難題,橋梁施工過程對結(jié)構(gòu)體系有著很大的影響。如何對橋梁進行施工控制,保證全橋達到設(shè)計要求的內(nèi)力和線形狀態(tài),確保橋

2、梁在施工與使用中的安全性,是目前此類橋型發(fā)展中的一個重要問題。
　　本文根據(jù)橋梁施工監(jiān)控的有關(guān)理論,結(jié)合天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)冬旭路跨津京唐高速橋工程,對異型框架連續(xù)梁橋的施工監(jiān)控系統(tǒng)進行了分析研究,其主要內(nèi)容如下:
　　1、以天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)冬旭路跨京津塘高速橋為依托,利用橋梁計算軟件對結(jié)構(gòu)進行分析計算,分析此類橋梁的結(jié)構(gòu)受力特點,總結(jié)施工中各工況下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力以及位移變化特點,明確監(jiān)控目標。
　　2、利用計算模型對各項