不對稱多跨剛構(gòu)--連續(xù)組合梁橋施工監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、隨著中國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，不對稱多跨剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋因其獨特的性能被越來越廣泛的運用到橋梁設(shè)計與建設(shè)中。剛構(gòu)，連續(xù)組合梁橋的施工本身涉及到結(jié)構(gòu)多次體系轉(zhuǎn)換，影響橋梁內(nèi)力與線形的因素眾多，在不對稱跨徑的布置形式下還可能會出現(xiàn)不平衡的懸臂澆筑施工。對于這些問題的考慮是施工監(jiān)控分析工作的一個難點。
　　論文查閱了大量相關(guān)資料，介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合梁橋的特點，闡述了施工監(jiān)控的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢;以跨徑布置為80m+125m+1

2、25m+75m的柳南改擴建工程中的洛維大橋為工程背景，介紹了主梁預(yù)拱度的計算方法，分析了混凝土收縮徐變、溫度荷載、混凝土參數(shù)、預(yù)應(yīng)力損失計算參數(shù)等因素對橋梁線形和內(nèi)力的影響，并對混凝土參數(shù)與預(yù)應(yīng)力損失計算參數(shù)對橋梁影響的敏感性進行了討論。得出了這些影響因素對橋梁線形與內(nèi)力的影響規(guī)律。
　　針對于洛維大橋的合龍問題，通過分析研究不同合龍順序與臨時固結(jié)拆除順序?qū)蛄撼蓸驙顟B(tài)的影響，并結(jié)合當?shù)氐刭|(zhì)水文條件、施工工期、施工成本等因素，得出