船用柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動的分析研究.pdf

1、船用柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動是影響船舶安全航行的重要因素?，F(xiàn)代大功率船用柴油機在大型船舶領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,隨著船用柴油機強化程度不斷提高以及向長行程、超長行程發(fā)展,船用柴油機在運轉(zhuǎn)過程中軸系承載和傳遞的更大的負荷,軸系扭振狀態(tài)也更加趨于復(fù)雜,這使得船用柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動的計算和研究更加重要。為實現(xiàn)軸系扭振的高效、準(zhǔn)確計算,一方面需要對扭振計算方法做更深入的研究,另一方面需要整合和應(yīng)用合理的計算方法進行計算軟件的開發(fā),基于此,本文系統(tǒng)分析了影響軸系

2、扭振的各個因素和比較了多種扭振計算的方法,開發(fā)了一套軸系扭振計算軟件,并對6S50MC-C型船用柴油機軸系進行扭振計算,與計算報告原始數(shù)據(jù)對比驗證了該軟件計算合理。
　　 本文涉及的內(nèi)容包括扭振的自由振動計算,強迫振動計算,發(fā)火順序?qū)S系扭振的影響,單缸熄火軸系扭振的計算以及單缸熄火對不同缸數(shù)船用柴油機的影響的嘗試性探討。本文的主要工作包括扭振計算數(shù)學(xué)模型的建立,霍爾茲法、矩陣法和雅可比法的自由振動計算對比,簡諧系數(shù)計算方法的探