大跨度連續(xù)鋼桁梁拱橋時(shí)域抖振分析.pdf

1、隨著設(shè)計(jì)理論、建筑材料和施工技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代拱橋向大跨度、超大跨度方向發(fā)展，風(fēng)致振動(dòng)問(wèn)題也顯得越來(lái)越突出。而在風(fēng)致振動(dòng)中，抖振對(duì)橋梁運(yùn)營(yíng)階段行車安全性和舒適性的影響是不可忽視的。抖振分析有頻域和時(shí)域兩大類方法，頻域分析簡(jiǎn)單易行，但不能較好地模擬脈動(dòng)風(fēng)特性，而時(shí)域分析能模擬時(shí)間歷程，同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)的非線性、風(fēng)荷載相關(guān)性的影響。 本文以某大跨度連續(xù)鋼桁梁拱橋?yàn)楣こ虒?shí)例，對(duì)其成橋狀態(tài)進(jìn)行了時(shí)域抖振分析，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

2、 1、描述了脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)的自然特性，基于諧波合成(CAWS)法的計(jì)算公式，繪出了模擬程序的流程圖，考慮風(fēng)速譜隨高度變化的特點(diǎn)，用Fortran語(yǔ)言編制了實(shí)用的模擬程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)三維空間脈動(dòng)風(fēng)場(chǎng)的有效模擬； 2、介紹了橋梁動(dòng)力特性分析的有限元理論及計(jì)算方法，使用通用有限元軟件ANSYS，建立全橋的空間有限元模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)自振特性分析； 3、介紹抖振基本理論和基于時(shí)域分析的抖振響應(yīng)理論，并利用Scanlan的準(zhǔn)定常氣動(dòng)力公式計(jì)算