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文檔簡介
1、混合交通在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍將是我國交通的主要特點,因此,有必要對混合交通環(huán)境下的交通流特性作進一步研究?;旌辖煌ㄐ旭偔h(huán)境下機非車流之間存在相互影響,已有的研究成果中多是從機動車角度來考慮這種影響,而對混合交通條件下自行車流特性分析還有值得補充的地方。
本論文以大量路段、交叉口實際觀測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),主要利用數(shù)理統(tǒng)計方法和仿真手段全面地分析路段和信號交叉口機動車對自行車流的影響。
針對路段上機動車對自行車的影響分析,在確定
2、路段機動車對自行車的各種干擾因素后,首先對無干擾、阻滯干擾、摩擦干擾下自行車速度分布、橫向偏移軌跡進行定量分析;然后研究了阻滯干擾和摩擦干擾兩種情況下自行車速度的變化過程,建立了車速與各因素之間的回歸關(guān)系;最后,分別得出兩種情景下路段自行車延誤的計算公式。
針對信號交叉口機動車對自行車的影響分析,首先簡述信號交叉口不同流向的自行車流所受到的機動車影響,通過歸類重點分析右轉(zhuǎn)機動車對直行自行車的影響。然后,定量研究了二者相互沖突時
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