行人與自行車對(duì)機(jī)動(dòng)車輛行駛的干擾模型研究.pdf

1、混合交通流包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人。這幾種交通方式的特性之間存在著很大的差異，并且機(jī)動(dòng)車駕駛員、騎車者和行人的行為也有明顯的區(qū)別?；旌辖煌魇侵袊鞘薪煌ǖ囊粋€(gè)主要特征。這種現(xiàn)象的存在嚴(yán)重地干擾了臨近的交通流，并且導(dǎo)致了整個(gè)交通效率的下降。除此之外，混合交通還引起了交通擁堵和交通事故等一系列問題。所有這些都給交通管理帶來了極大的困難。 目前對(duì)混合交通流的微觀行為雖然已經(jīng)有了初步的研究，但大多都處于起步階段，對(duì)混合交通流的研究缺

2、乏充分的理論指導(dǎo)和研究工具，描述混合交通流的微觀數(shù)學(xué)模型也很匱乏。由于目前在該領(lǐng)域尚未形成完善的理論體系，因此目前開展對(duì)混合交通流的研究有著極為重要的意義。 論文首先介紹了混合交通流中機(jī)動(dòng)車、自行車和行人各自的特性，既包括行為特性，也包括心理特性，并且就行人與自行車對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛的干擾行為進(jìn)行了定性的分析；為了能夠定量的說明干擾的程度，進(jìn)而從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出發(fā)，應(yīng)用視頻采集設(shè)備在四個(gè)典型的路段和交叉口進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)采集；然后用視頻軟件進(jìn)行