省際道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和運(yùn)輸組織研究.pdf

1、該論文主要針對目前中國省際道路客運(yùn)所出現(xiàn)的種種弊端,對省際道路客運(yùn)市場發(fā)展趨勢進(jìn)行深入分析,提出省際道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的基本思路和主要內(nèi)容.即通過科學(xué)的資源整合,提高行業(yè)組織化程度,力求處理好客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、服務(wù)對象、行業(yè)管理等關(guān)系,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營,充分發(fā)揮省際道路客運(yùn)的優(yōu)勢,使之能保持旺盛的競爭力和健康發(fā)展,并能全面提高行業(yè)的服務(wù)水平和管理水平,以適應(yīng)市場發(fā)展的需求,為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn).并以此為切入點(diǎn),就客運(yùn)企業(yè)

2、經(jīng)營中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)運(yùn)輸組織模式的創(chuàng)新提出相應(yīng)的觀點(diǎn).同時(shí)為更好地闡述觀點(diǎn),論文還列舉作者所參與擬制和實(shí)踐的"粵渝專線模式"作為案例,并對其實(shí)施后得失利弊進(jìn)行總結(jié)分析.全文共分5個(gè)章節(jié):第1章概述了中國省際道路客運(yùn)發(fā)展的情況,并闡明了其對于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位和綜合運(yùn)輸體系中的主力軍作用.第2章分別從行業(yè)集中度、運(yùn)力布局、站場配套設(shè)施、生產(chǎn)組織、服務(wù)水平以及人才資源角度分析了當(dāng)前中國省際道路客運(yùn)的現(xiàn)狀和主要存在問題.第3章針對第2章的問題提