激光自動彎沉儀應(yīng)用研究.pdf

1、進(jìn)入“十二五”計劃,我國公路的建設(shè)保持了“十一五”高速增長的勢頭。預(yù)計“十二五”末,我國公路總里程將達(dá)到450萬公里,高速公路總里程將達(dá)到10.8萬公里。作為公路建設(shè)質(zhì)量保證的公路檢測,理應(yīng)跟上公路建設(shè)的步伐,才能充分的發(fā)揮其作用。這樣看來,迅速地提高我國公路檢測技術(shù)的水平,成為了擺在我們前面亟待解決的問題。
　　 本文從公路檢測技術(shù)中的彎沉檢測切入,將激光自動彎沉儀JG-2005型自動彎沉儀定為研究對象。它的發(fā)展歷史是我國公路

2、檢測技術(shù)發(fā)展歷史的一個縮影。通過對其發(fā)展歷史的研究可以總體上把握住我國公路檢測技術(shù)的發(fā)展歷史,從而總結(jié)出發(fā)展中存在的問題,制定更為科學(xué)、合理的發(fā)展規(guī)劃。
　　 我國開始使用激光自動彎沉儀,始于90年代后期。雖然擁有較長的使用歷史,但是圍繞其開展的研究卻非常的缺乏。從《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2008)中規(guī)定自動彎沉儀的彎沉檢測數(shù)據(jù)不能直接用于評定公路質(zhì)量,可以看出自動彎沉儀的在我國的使用并不成熟。這無疑是其在我

3、國的大面積地推廣使用的一個障礙。
　　 筆者主要從兩方面(設(shè)備硬件和檢測數(shù)據(jù))著手研究激光自動彎沉儀。首先,通過分析自動彎沉儀的基本構(gòu)造和測試機(jī)理,并對比分析自動彎沉儀與同類檢測設(shè)備的檢測性能,為工程實踐中正確使用自動彎沉儀和比選彎沉檢測設(shè)備提供一個參考;然后,運用數(shù)理統(tǒng)計方法對大量實測自動彎沉儀檢測數(shù)據(jù)與貝克曼梁的對比數(shù)據(jù)匯總和分析,得出了準(zhǔn)確、可靠的相關(guān)關(guān)系方程和數(shù)據(jù)處理方法;最后,著重分析了測試速度以及彎道對自動彎沉儀測試