川藏鐵路季節(jié)性粗顆粒凍土直剪試驗研究.pdf

1、受川藏地區(qū)地理條件限制，川藏鐵路在修建時必然需要穿越大量以新都橋為代表的高海拔寒區(qū)富水坡麓、河床和溝槽季節(jié)性凍土地區(qū)，根據(jù)已有的研究資料和觀測結果表明，這類坡洪積物凍土邊坡在季節(jié)凍融作用下會發(fā)生緩慢滑移或流動，這種變形特性對鐵路路塹邊坡的設計、施工以及安全運營都會產(chǎn)生不利影響。目前，川藏鐵路的修建已迫在眉睫，必須盡快對新都橋地區(qū)富水坡麓粗顆粒季節(jié)性凍土工程特性展開研究。得到的研究成果將為川藏鐵路在高海拔寒區(qū)富水坡麓中的勘查設計方法提供理

2、論支持，對其余類似凍土區(qū)段中的參數(shù)選取、選線等具有重要的指導和借鑒意義。
　　由于新都橋地區(qū)以坡洪積粗顆粒凍土為主，按照土工試驗要求制作出的試驗試件較大，因此在進行物理力學試驗時不能按照常規(guī)的試驗方法進行，需要加工一套特制的適用于粗顆粒凍土物理力學參數(shù)的試驗裝置。設計采用直徑30cm，高20cm的直剪試驗盒，壁厚1cm的鋼筒制作，加載系統(tǒng)采用液壓千斤項。
　　本文通過室內(nèi)剪切試驗，研究了5mm、10mm、20mm、30mm粒

3、徑的角礫土和圓礫土分別在天然、飽和、天然凍融、飽和凍融條件下的抗剪強度。處理并分析對比數(shù)據(jù)，得出了該類土含水率、凍融、粒徑、土質(zhì)等條件對抗剪強度的影響。
　　本文研究得到了含水率、凍融、粒徑、土質(zhì)對新都橋地區(qū)季節(jié)性粗顆粒凍土抗剪強度的影響規(guī)律:含水率增大時，粗顆粒土的抗剪強度將會減小;粒徑增大時，土體中粗顆粒成分增加，使得土的抗剪強度增大;土體經(jīng)過凍融過后，由于土中細粒土的凍脹性，削弱了粗粒土試樣的剪切強度，因此凍融后的土體的抗剪