季節(jié)性冰凍地區(qū)路基回彈模量試驗(yàn)研究.pdf

1、季節(jié)性冰凍地區(qū)路基在凍結(jié)和融化的反復(fù)作用下,公路路基強(qiáng)度較完工初期有明顯下降,且在行車荷載作用下,常常產(chǎn)生凍融開(kāi)裂、翻漿、局部沉陷等破壞,嚴(yán)重影響道路使用性能。為了合理設(shè)計(jì)季節(jié)性冰凍地區(qū)的公路路基路面,有必要對(duì)凍融循環(huán)作用下的路基土回彈模量變化規(guī)律進(jìn)行研究。
　　 本文通過(guò)大量的室內(nèi)回彈模量試驗(yàn),對(duì)凍融循環(huán)作用下路基土回彈模量進(jìn)行了研究。
　　 1.對(duì)相同狀態(tài)下的土體分別進(jìn)行了室內(nèi)試槽剛性承載板和無(wú)側(cè)限圓柱形試件回彈模量

2、試驗(yàn),建立了無(wú)側(cè)限圓柱試件與室內(nèi)試槽土基回彈模量的關(guān)系式。
　　 2.對(duì)不同含水率與凍融循環(huán)次數(shù)下的土體進(jìn)行了無(wú)側(cè)限圓柱形試件回彈模量試驗(yàn),分析了含水率和凍融循環(huán)作用次數(shù)對(duì)土體的力學(xué)特性的影響,得到了土體回彈模量隨含水率與凍融循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律。
　　 3.分析了凍融循環(huán)作用后土基回彈模量穩(wěn)定值與未凍融時(shí)回彈模量值之間的衰減規(guī)律,研究了衰減規(guī)律與含水率的聯(lián)系,提出了在凍融循環(huán)作用下的路基土回彈模量的折減系數(shù),進(jìn)而提出了針