考慮環(huán)境影響的可變限速控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文提出了一種考慮環(huán)境影響下的高速公路可變限速控制方案的優(yōu)化方法。其中方案評價模型包含幾個子模型，分別為交通流仿真模型、車輛尾氣排放量計算模型和排放物擴散模型。通過細胞傳遞模型，得到下一步模型需要的交通流數(shù)據(jù)，然后通過交通流數(shù)據(jù)判斷車輛行駛狀態(tài)，得出每輛車在每個時間步長內(nèi)的排放值。接著利用高斯煙羽模型來模擬排放物擴散的過程，計算路側(cè)排放物濃度。然后利用基于人口密度的相對排放物濃度來量化對環(huán)境的負面影響，由此評價一個方案的好壞。
　

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