基于全電腦鑿巖臺車及濕噴機組的公路隧道施工關鍵技術研究.pdf

1、公路隧道常用的開挖方法包括鉆爆法及掘進法，而對于山嶺隧道來說，主要還是應用鉆爆開挖，常用的爆破孔鉆眼機具為氣動鑿巖機配自制臺架或鑿巖臺車。對于兩種鉆眼方式，相對于鑿巖臺車，氣動鑿巖機配合自制臺架施工成本低，但是施工效率低、作業(yè)環(huán)境惡劣、工人勞動強大繁重。而鑿巖臺車雖然自身價格較高，但是施工效率高、施工質(zhì)量好、自動化程度高、工人勞動強度低、施工環(huán)境安全。隨著綠色施工的提倡，運用全電腦鑿巖臺車代替人工風鉆開挖以及濕噴技術運用于隧道初期支護將

2、是必然趨勢。
　　本文結(jié)合港珠澳大橋珠海連接線南灣隧道實際施工情況，對基于全電腦鑿巖臺車開挖與濕噴初期支護的施工方法進行了深入研究。首先回顧了國內(nèi)外電腦鑿巖臺車的研究現(xiàn)狀，以及電腦鑿巖臺車施工技術發(fā)展情況。然后，介紹了基于全電腦鑿巖臺車開挖與濕噴初期支護的施工方法的基本原理----新奧法原理及控制爆破原理。文章對運用全電腦鑿巖臺車的幾種隧道施工方法進行了討論，將全電腦臺車運用于全斷面法、微臺階法、長臺階法、雙車同時作業(yè)。重點討論了

3、鉆爆開挖幾個關鍵工序:鉆爆設計、鉆眼、裝藥、爆破通風、降塵、出碴等，繼而對濕噴初次支護原理及濕噴施工技術進行了討論，對各工序不同的施工方法進行了橫向?qū)Ρ?，得出了一些結(jié)論。對隧道爆破及初期支護過程中圍巖的穩(wěn)定性情況進行了模擬以及實際量測的討論。開挖理論與實踐都可以證明，這些施工方法的運用既安全合理又具有很大的優(yōu)勢，對今后類似工程實踐由一定的參考作用。對基于全電腦鑿巖臺車和濕噴技術的隧道開挖施工組織進行了優(yōu)化，從優(yōu)化工序和縮短工期兩個方面進