瀝青路面冷再生加鋪層結(jié)構(gòu)力學(xué)分析.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、目前我國(guó)對(duì)舊瀝青路面加鋪層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法研究還很少，在進(jìn)行加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，缺少理論指導(dǎo)，導(dǎo)致瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理。本文對(duì)基于應(yīng)力吸收層的瀝青路面冷再生加鋪層結(jié)構(gòu)進(jìn)行了較為全面的力學(xué)分析，同時(shí)也分析了超載和持續(xù)降溫對(duì)加鋪層結(jié)構(gòu)的影響，可以為舊瀝青路面加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。
　　本文利用線彈性力學(xué)原理，建立路面結(jié)構(gòu)三維力學(xué)模型，針對(duì)不同路面實(shí)際狀況系統(tǒng)分析了瀝青加鋪層厚度、模量；半剛性基層模量；冷再生層厚度、模量；應(yīng)力吸收層

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