船舶海上環(huán)境力載荷和穩(wěn)態(tài)動力定位能力研究.pdf

1、潛水作業(yè)船、布纜船等工作船要求具備在較高海況、較大深度條件下長時間精確定位的能力，動力定位技術(shù)在此類船型上有著廣泛的應用。對于需要動力定位的船舶，如何根據(jù)使用要求，確定估算海上環(huán)境力載荷、推力器功率、電站配置和動力定位能力的方法，對船舶設(shè)計和研究具有重要意義。
　　采用壓力直接積分法進行系列船型的二階波浪漂移力計算，在此基礎(chǔ)上，采用模長界限控制的正交化方法的多元多項式回歸分析，給出二階波浪漂移力的回歸公式，并進行了驗證分析。研究了

2、船舶受風、流載荷的回歸計算方法,并同風洞試驗的結(jié)果進行了對比。
　　開展了單側(cè)推裝置在不同流速、流向下的推力減額的試驗研究和CFD計算，分析了多側(cè)推裝置下推力減額的變化規(guī)律和側(cè)推裝置間距對推力減額的影響。編制了動力定位能力評估軟件，用于計算動力定位船舶在設(shè)定的推力器配置情況下為保持固定位置和艏向所能承受的最惡劣的氣象條件。
　　對某救生船的穩(wěn)態(tài)動力定位能力進行了計算。計算結(jié)果表明，與國外著名動力定位控制系統(tǒng)公司的同類軟件相比