深海半潛式鉆井平臺(tái)動(dòng)力定位能力分析.pdf

1、動(dòng)力定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)工程師提出了有別于傳統(tǒng)船舶與海洋工程定位系統(tǒng)的新要求,要求一系列適合于動(dòng)力定位應(yīng)用的分析手段和設(shè)計(jì)方法。評(píng)估和分析平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)能力的方法主要有兩種:動(dòng)力定位能力曲線和動(dòng)力定位動(dòng)態(tài)時(shí)域模擬。首先介紹了動(dòng)力定位系統(tǒng)的組成和工作原理,包括位置測(cè)量系統(tǒng),推力系統(tǒng),控制系統(tǒng)等。本文以一艘半潛式鉆井平臺(tái)為對(duì)象,首先對(duì)其環(huán)境載荷進(jìn)行建模計(jì)算,重點(diǎn)討論了波浪漂移力的計(jì)算。然后結(jié)合推力系統(tǒng)的建模計(jì)算上完成了定位能力曲線,對(duì)動(dòng)力定位系

2、統(tǒng)的幾種失效模式進(jìn)行分析,驗(yàn)證了平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)的可靠性。動(dòng)力定位動(dòng)態(tài)時(shí)域模擬則從運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性方面予以考慮,考慮了不同水深、不同外界環(huán)境對(duì)平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)功率消耗的影響,確定了平臺(tái)動(dòng)力定位系統(tǒng)工作的極限水深,以保障平臺(tái)工作的安全性。最后根據(jù)已經(jīng)設(shè)計(jì)制作好的的平臺(tái)和動(dòng)力定位系統(tǒng)模型(縮尺比為1:50),對(duì)半潛式鉆井平臺(tái)在正常鉆井工況和隔水管連接工況下進(jìn)行動(dòng)力定位模型試驗(yàn),試驗(yàn)包括推力系統(tǒng)推力器全部正常工作和一對(duì)推力器失效的情況,對(duì)動(dòng)力定位