洛嵩高速公路某段路塹邊坡演化過程研究.pdf

1、路塹邊坡在形成的過程中伴有一系列變形，加之各種因素的影響，如地層巖性、地下水等，變形逐漸積累到一定階段就會發(fā)生邊坡失穩(wěn)災害。為避免邊坡失穩(wěn)災害治理措施的盲目性，首先要掌握邊坡的變形發(fā)展演化過程，分析影響邊坡變形破壞的主控因素。目前邊坡變形演化過程研究主要包括原型監(jiān)測、理論分析、數值模擬等。在詳細的地質和力學機制分析基礎上，建立巖土體模擬模型，通過數值模擬，能明確邊坡形成和演變過程中坡體內部的應力應變狀況和變化，揭示邊坡演化的力學機制。通

2、過因素敏感性分析，明確推動邊坡演變的主導因素。結合監(jiān)測信息，能夠客觀評價邊坡理論分析和數值模擬的合理性，有助于預測邊坡變形破壞趨勢和評價邊坡的長期穩(wěn)定性。
　　為了揭示洛嵩高速公路某段路塹邊坡演化過程，在總結前人研究成果的基礎上，利用FLAC數模模擬軟件展開對該段邊坡變形機理和形成演化的研究工作。本文探討了邊坡變形特征、變形機制，影響因素敏感性分析，邊坡應力應變數值模擬，分析整理其監(jiān)測資料，再現其形成演化過程。本文主要研究內容如下

3、：
　　(1)從研究區(qū)工程地質環(huán)境入手，闡述了工程區(qū)地形地貌、地層巖性、水文地質條件等邊坡變形具備的形成條件，如相對隔水的粉質黏土層及均勻性很差的粉質黏土夾碎石層造成了坡內含水體的存在，這是邊坡失穩(wěn)的重要誘導因素；
　　(2)邊坡變形現狀分析：邊坡后緣受張拉作用發(fā)育地裂縫，甚至滑塌區(qū)；邊坡前緣被挖方削弱了整體抗滑力，促進了剪出口的出現，并有滲水現象；深層滑動與淺層滑動滑體物質、規(guī)模等。在此基礎上，探討了邊坡的變形機制，解釋了

4、巖土體、挖方、地下水在邊坡變形中的影響作用。
　　(3)研究了土體重度γ、粘聚力c、內摩擦角υ、地下水位hw、坡高h、坡率m以及地震對該邊坡的影響水平，分析結果表明：土體粘聚力c、內摩擦角υ是影響該工程邊坡穩(wěn)定性的敏感因素。明確了坡高h、地下水位hw，坡率m對邊坡變形的推動作用。
　　(4)首先分別在三種工況條件下對邊坡進行了數值模擬，對其進行了應力應變、塑性區(qū)分布等研究。接著結合監(jiān)測資料，分析了邊坡的地表位移以及深部位移現